Південна Африка модернізує найбільший сухий док і розширює можливості судноремонту
Побудований у 1924 році сухий док Prince Edward залишається одним із найбільших в Африці. Танкер завдовжки 228 метрів і завширшки 32,2 метра пройде обов'язкове класифікаційне оглядання DNV, а також технічне обслуговування й ремонт.
За інформацією Transnet, модернізація доку, зокрема встановлення семи нових швартовних лебідок, підвищила продуктивність і ефективність його роботи, зберігши можливість обслуговування великих комерційних суден.
Сухий док має багаторічну історію ремонту великих суден. Наприкінці 1980-х років тут виконали аварійний ремонт одного з найбільших контейнеровозів компанії Safmarine, а у 2019 році реконструювали внутрішній затвор і створили можливість одночасно докувати два менші судна.
На модернізацію сухого доку Transnet інвестувала близько 12 млн доларів. Компанія також планує будівництво нового сухого доку та суднопідіймача, що дозволить значно розширити потужності з ремонту суден.
Паралельно оператор продовжує покращувати роботу порту Дурбан. Середній час обробки суден скоротився зі 103 годин два роки тому до 74 годин, а у 2026 році — вже до 58 годин. Час очікування на рейді також зменшився зі 127 до 79 годин. Крім того, зросли обсяги перевалки контейнерних, наливних, навалювальних і генеральних вантажів.
Розвиток судноремонтної інфраструктури є особливо актуальним на тлі того, що багато суден і надалі обходять Червоне море та прямують навколо Африки.
