Вступила в силу Гонконгская международная конвенция по безопасной утилизации судов
 - 
 - 
 - 
 - 


 - 



Морская медкомиссия в Грузии без очереди. Специальные условия для моряков из Украины, РФ и Беларуси
25 лет опыта, сертификаты P&I Club, вакцинация против желтой лихорадки, спец предложения для моряков из других стран:трансфер, поиск жилья, скидки на сертификаты в партнёрских учебных центрах, содействие в трудоустройстве через грузинские крюинговые компании.
Как уйти в первый рейс - необходимые документы, чтобы уйти в рейс без опыта
Многие молодые люди, мечтающие стать моряками, хотят отправиться в море за достойными деньгами, путешествиями и приключениями. Но, часто останавливает отсутствие практики. Недостаток знаний, не всегда правильно собранные морские документы и высокие требования компаний препятствуют осуществлению планов и мешают найти хорошую вакансию.

ТОП европейских морских УТЦ. Часть 2: Латвия, Румыния, Хорватия, Кипр.

«Вестник крюинга» уже писал об учебно-тренажерных центрах, филиалы которых есть как в Украине. так и во всем мире. А также останавливался на УТЦ для моряков в Польше . В этом материале мы собрали для вас учебные центры Латвии, Румынии, Хорватии и Кипра.

Английский самостоятельно
OH, MY GOD! ENGLISH...
Мы знаем, как трудно подступиться к английскому, если вы в начале изучения, а заниматься с преподавателем пока не готовы. Столько слов, правил и конструкций — с ума сойдешь!
Подготовили для вас подборки слов, которые могут быть полезными в повседневной работе.




Вступила в силу Гонконгская международная конвенция по безопасной утилизации судов

03.07.2025
443

 

Документ направлен на решение всех вопросов, связанных с утилизацией судов, включая тот факт, что утилизируемые суда могут содержать опасные для окружающей среды вещества, такие как асбест, тяжелые металлы, углеводороды, вещества, разрушающие озоновый слой, и другие.
 
Большинство судов перерабатываются, когда они выводятся из эксплуатации, при этом почти все материалы и оборудование с судна повторно используются или перерабатываются. Гонконгская конвенция рассматривает основные риски для окружающей среды, охраны труда и безопасности, связанные с переработкой судов, распределяя при этом обязанности и ответственность между соответствующими заинтересованными сторонами — судовладельцами, судостроительными верфями, предприятиями по переработке судов, государствами флага, портовыми государствами и государствами переработки.
 
Гонконгская международная конвенция о безопасной и экологически рациональной утилизации судов была принята на Дипломатической конференции, состоявшейся в Гонконге (Китай) в мае 2009 года. Требования для ее вступления в силу были достигнуты в 2023 году, а сама Конвенция вступила в силу через 24 месяца, 26 июня 2025 года. Несколько стран, занимающихся утилизацией судов, уже внедряют технические стандарты Конвенции на добровольной основе.
 
Для поддержки развивающихся стран ИМО организовала различные семинары по утилизации судов для повышения осведомленности о Конвенции на международном уровне. Кроме того, ИМО активно работает со странами, помогая им наращивать свой потенциал и создавать условия, которые позволят им ратифицировать и эффективно выполнять условия Конвенции.
 
Источник: www.imo.org
 
 
Поделиться:




 
 

Подтвердить
Отмена

Подтвердить
Отмена
 
 
 

Да
Нет